北京启动降低机动车使用强度立法民意调查

12日，北京市交通委启动降低机动车使用强度立法民意调查，即日起至17日，社会公众可通过北京市交通委员会官方微信北京交通和北京交通订阅号、官方微博@交通北京等渠道参与答题。

记者注意到，调查不仅涉及市民基本的出行时间、距离、方式以及需求的调查，还包括：为何不选择公共交通工具出行？北京市道路拥堵的原因？缓解交通拥堵，哪些措施最迫切等问题。其中，调查第16条提到：有关采取限制性出行措施市民最不能接受哪一种？是尾号限行、单双号限行、收拥堵费还是提高停车费呢？

北京市交通委介绍，从2004年至2015年，北京常住人口增长680万，增幅45%，机动车保有量增长330万辆，增幅143%。而同期城市道路增长率为58%，远远跟不上机动车的增速。2011年实施小客车数量调控以来，增速虽大幅下降，但每年仍以3%的速度增长，且70%以上小客车集中在五环路以内，日均行驶45公里，是东京的2倍、伦敦的1.5倍。

目前，北京的机动车仍然呈现高速度增长、高强度使用、高密度聚集的态势，成为加剧道路拥堵的重要原因。交通委认为，面对道路交通拥堵日益严峻的形势，有必要采取措施有效降低机动车使用强度。