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  • 北京常务副市长李士祥:京津冀正在研究同时发“红警”

    来源:福建新闻网|时间:2016-11-24|栏目:文化

    两会话题 京津冀

    京津冀一体化发展已上升到国家战略层面,如何促进三地协同发展成为北京团、天津团和河北团代表热议的话题。

    全国人大代表、北京市常务副市长李士祥介绍,京津冀三地遇极端天气时停产停车都已严格执行同一标准;全国人大代表、天津市委代理书记、市长黄兴国建议,京津冀三地高端人才实现共享;全国人大代表、河北省省长张庆伟则表示,到2020年,河北省60%的钢铁企业要关闭、整合。

    大气污染防治不是北京一个地方的事,需要多地联动。3月8日,全国人大代表、北京市常务副市长李士祥介绍,极端天气下京津冀三地停产停车都已严格执行同一标准。他还透露,再遇极端天气时,三地是否同时发布红色预警正在研究。

    环保

    政府支持学校安装空气净化器

    李士祥称,大气污染的防治,从中央层面到北京都很重视,措施非常有力。比如说三地的环保部门共同参与环保执法,执法力度很大,罚款的力度上应该说是历年力度最大的。北京市环保局执法大队一单罚款最高额30万,堪称史无前例。

    他表示,现在三地又制订了十三五的大气污染环境治理的联防联控规划,这个也是以往没有的,从顶层设计、协同联动、执法力度、标准,到整体规划,都是良好开端,我觉得对未来充满信心。

    遇到极端天气,红色预警三地会不会同时发?李士祥透露,现在环保部也协同三地在研究这个问题,三地气象条件不一样,北京有山区半山区,天津没有山有海,但是协同联动、统一标准、适时发布,这些方面越来越走向一致。

    具体到北京市,目前重污染天气中小学选择停课,李士祥表示,中小学停课不是最好的办法,是没有办法的办法,我觉得中小学停课还是要慎重,因为孩子都放在家里边,就带来家长怎么办的问题,另外特别是小学生还没有形成学习的自觉性,所以觉得放假能玩了。他说,现在教育部门也在研究,有时候极端天气的情况下,可以不做操,可以不上体育课,但并不一定就要放假,当然极端特别的情况下需要停课也没有办法。

    对于会不会考虑给学校装空气净化设施,李士祥表示,现在有些学校已经装了,从政府的角度,对于一些低年级,特别是一年级、二年级,有条件的还是可以装的,政府支持这件事。

    协同

    禁限目录不会动摇

    疏解方面,李士祥介绍,北京市行政机关搬迁到通州行政副中心后,将带动40万人疏解到通州。40万人过去,职住如何平衡?他认为40万人是一个渐进的过程,不是一次完成。

    职住平衡也是多方面的需求。他说,40岁以上的人,一般在北京都成家买房了,举家搬到通州不现实。所以他认为在通州要加大公租房供应,30岁以下的人,没成家没买房,我们要搞一些公租房、经济适用住房、保障房。他认为总体来说要根据不同的情况区别对待,现在很多事情都不是一刀切,而是要有针对性,这就是精细化。

    通州限购后,是否会对商住房有管理措施?李士祥表示,总体说现在全市都在严格限购,通州过去是一个远郊区,现在作为行政副中心,在房地产市场的管理上要更加严格。北京房价调控在一定时间始终一直在抓。因为控制人口,就必然要限制购房,至少一段时间不会改变。

    李士祥还透露,今年北京将突出区域联动,实现系统运作,主要聚焦中心城六区重点区域疏解,推动京津冀三地疏解和承接,带动功能疏解和产业转型升级,努力提升金融、科技、信息等生产性服务业和文化、教育、医疗等生活性服务业的比较优势,同时与天津、河北形成互动,推动产业链各环节按照现代产业分工要求在京津冀区域合理布局,努力推动京津冀区域成为中国经济新的增长点。

    李士祥介绍,根据北京对外公布的新增产业禁止和限制目录,中心城六区59%的产业是不能发展的。截至目前,根据禁限目录累计不批的企业达到1.3万家。他认为北京发展离不开京津冀协同发展,看似北京在禁限,实际上北京是在推动京津冀区域协同发展,实现首都功能的进一步完善,而且禁限目录不会动摇,将一直坚持下去。他还表示产业疏解必然带动人口调整,同时坚持北京的房地产开发控制,依法整治违法建设违法经营,去年底北京疏解了220个区域性批发市场、79个工业企业。

    交通

    通州将新建一条20公里的轻轨

    李士祥表示,京津冀协同发展方面,交通一体化上去年京津冀打通了一批断头路,北京、天津、河北三地与中国铁路总公司一起还成立了京津冀城际铁路有限公司,提出要建设轨道上的京津冀,预计十三五期间将建设1333公里的城际铁路。

    北京市内交通的拥堵情况如何缓解,也是交通方面的大问题。李士祥介绍,40万人搬迁到通州后,会同期匹配便利的交通。现在规划两条地铁,7号线东延和6号线东延,此外现在还在规划一条轻轨,联络通州和市区,里程大概20公里,通俗地讲就是地上小火车,对于具体线路走向,李士祥表示现在有几个方案正在研究。

    谈到京津冀教育医疗一体化问题,李士祥表示,京津冀三地已经做了规划,教育和医疗都对接了这个规划。此外,对接也已经有了成功的案例,那就是北京和河北共建的燕达医院,北京朝阳医院、天坛医院都与燕达医院建立了合作关系,还有11家医院与其建立了协作关系。每天来北京看病的外地人约为13万人,23%来自河北,这个统计还不包括随同人员。所以在疏解非首都功能的同时,特别要加强公共服务的三地协同发展。

    李士祥还透露,首钢疏解到曹妃甸,现在正在研究北京托管曹妃甸医院。而且,西城区正在研究小初高配套学校在曹妃甸落地。随着京津冀协同发展,产业功能和行政功能疏解,与之配套的教育、医疗也将进行配套疏解。现在正在研究京津冀三地医保的对接问题,比如燕达医院的医保现在就尚未完全同轨。如果教育办分校的话,也会遇到资质互认、职称晋升问题,也将通过改革的办法加以解决。

    文/本报记者 李泽伟 摄影/本报记者 崔峻

    图示制作/潘璠

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